Krizeni smeru
plavby je takovy manevr, pri kterem se plavidla navzajem priblizuji v jinych
smerech nez u pri potkavani a predjizdeni. Krizeni je mozne v tech pripadech,
kdy je sirka plavebni drahy nepochybne dostacujici pro soucasne propluti dvou a
vice lodi.
Pluji-li plavidla
smery, ktere vylucuji jakekoliv nebezpeci srazky, nesmeji menit smer ani
rychlost plavby zpusobem, ktery by mohl privodit srazku.
Pluji-li plavidla
stejne kategorie takovymi smery, ze se jejich drahy krizi a mohlo by vzniknout
nebezpeci srazky, musi se plavidlo, ktere ma to druhe na pravem boku , vyhnout druhemu plavidlu, pripadne
snizit rychlost nebo zastavit, aby ponechalo druhemu plavidlu volnou drahu.
MALA PLAVIDLA MUSI PRI KRIZENI DODRZET TATO PRAVIDLA:
Ôplavidlo s vlastnim pohonem musi uvolnit drahu vsem ostatnim malym plavidlum,
Ôplavidlo bez vlastniho pohonu a plachet
musi uvolnit drahu plachetnicim,
Ôplavidlo, ktere pluje po prave strane
plavebni drahy, nemeni svuj smer,
Ôplavbu velkeho plavidla smi male
plavidlo krizit v minimalni vzdalenosti 200 m.
PLACHETNICE NAVZAJEM MUSI PRI KRIZENI DODRZET TATO PRAVIDLA:
Ôplavidlo s vetrem z levoboku musi uvolnit drahu plavidlu, ktere ma vitr z pravoboku nebo takovemu plavidlu, u ktereho neni mozne smer vetru urcit,
Ômaji-li plavidla vitr ze stejnych smeru,
musi plavidlo v navetri uvolnit drahu plavidlu v zavetri.