PLAVBA ZA VETRU
Vzhledem k velke setrvacnosti plavidla ma vitr na
plavbu znacny vliv. Na plavidlo s mensim ponorem obzvlast. Vzhledem ke smeru
plavby rozeznavame vitr celni, bocni a zadni.
Celni vitr zpusobuje zpomaleni plavby a zvyseni spotreby
pohonnych hmot.
Zadni vitr naopak plavbu zrychluje
a snizuje spotrebu. Je vsak tez nebezpecny z duvodu mnohem vetsi brzdne drahy
plavidla.
Nejnebezpecnejsi je vsak bocni
vitr, zpusobuje staceni plavidla i jeho bocni splouvani. Temto ucinkum lze
celit otocenim plavidla proti vetru tak, aby se vitr opiral o co nejmensi
plochu.